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여행20

[태국 푸껫] 다이빙포인트 3 마이쏜섬 / Phuket diving point Mai Thon Island 태국 푸껫의 마지막 세번쨰 다이빙 포인트는 마이쏜섬 (Mai Thon Island)에있는 그냥 모래지형으로 갔습니다. 아무래도 날씨가 너무 안좋아서인지 비용은 받았으니 다이빙투어는해야하니... 그냥 산소탱크 소진용으로 방문한 곳인듯 합니다. 이곳은 특별한 것은 없었고 그냥 기억에 남는다면 니모 물고기가 댕댕이처럼 졸래졸래 귀엽게 따라왔다 정도? 그냥 마지막 여유롭게 쉬엄쉬엄하고 나왔지만 아쉬움 한가득이었습니다. 태국 푸껫 다이빙포인트_마이쏜섬_상태 / Thailand Phuket DIving Point_Mai Thon Island_Condition 최대수심 18.2 / 수온 29℃ / 시야 10~15m 특별한거없음. 태국 푸껫 다이빙포인트_마이쏜섬 / Thailand Phuket DIving Point_.. 2022. 9. 29.

[태국 푸껫] 다이빙포인트 2 킹크루저 / Phuket diving point king cruiser 2. 태국 푸껫의 두번째 다이빙 포인트는 코독마이에서 조금 떨어져있는 킹크루저 King Cruiser 입니다. 이날은 날씨가 너무 안좋아 배가 못갈수도 있다하였는데 어찌 운이 좋게 갈수있다하여 가보았습니다. 확실히 난파선이라 그런가 조금더 볼것들이 많았고 수중 생물들또한 많이 있었습니다. 밧줄을 타고 내려가는데 입수 출수때 강한 조류에 매달려있기는 좀 힘들었습니다. 태국 푸껫 다이빙포인트_킹쿠르저_상태 / Thailand Phuket DIving Point_King Crusier_Condition 최대수심 23.2m / 수온 29℃ / 시야 10~15m 난파선 킹크루즈 태국 푸껫 다이빙포인트_킹쿠르저 / Thailand Phuket DIving Point_King Crusier 태국 푸껫 다이빙포인트_킹.. 2022. 9. 29.

[태국 푸껫] 다이빙포인트 1 코독마이 / Phuket diving point koh doc mai 1. 태국 푸껫의 첫 다이빙 포인트는 코독마이 (샤크포인트 / 킹크루즈) Koh Doc Mai (Shark point / King Cruiser)입니다. Koh 는 태국말로 섬이라고하니 독마이 섬이 맞겠네요 :) Koh Doc Mai (เกาะดอกไม้) / Dok mai island (เกาะ ดอกไม้) 태국 푸껫 다이빙포인트_코독마이_상태 / Thailand Phuket DIving Point_Koh Doc Mai_Condition 최대수심 약 21.2m / 수온 29℃ / 시야 10~15m 큰동굴 / 작은동굴 태국 푸껫 다이빙포인트_코독마이 / Thailand Phuket DIving Point_Koh Doc Mai 태국 푸껫 다이빙포인트_코독마이_영상 / Thailand Phuket DIvi.. 2022. 9. 29.

[태국 방콕] 짐 보관 및 맡길수 있는 곳 @ 터미널21 아속 태국 방콕 여행 마지막날! 비행기 시간은 다음날 새벽2시 호텔 체크아웃은 이미 12시라 나와야하고.. 호텔에서 짐은 맡아주긴 하지만... 지하철을 타야하는데 택시타고 나갔다가 다시 호텔로 돌아와서 택시타고 또 나가기에는 너무 번거롭다 그리하여 고민하고 찾아보고 하다가 찾은 것이 태국 방콕 아속역 터미널 21에서 짐을 맡아주는 곳이 있다더군요!! Luggage Delivery & Luggage Storage by AIRPORTELs Terminal 21 1 Floor, Tokyo Zone (Right above, Khlong Toei Nuea, Watthana, Bangkok 10110 태국 Terminal 21 1 Floor, Tokyo Zone (Right above, แขวง คลองเตยเหนือ .. 2022. 9. 19.

[태국 방콕] 수완나품 공항 라운지에서 샤워하기 아무래도 동남아시아 하면 따뜻한 날씨와 가까운덕에 쉽게 찾아가는 해외 여행지이기도 하죠. 하지만 동남아시아 여행의 문제점(?)이라면 너무나 덥고 습하다는 것이에요. 체질적으로 땀이 안나시는 분들이라면 괜찮겠지만 왠만한 분들은 땀이났을 경우 찝찝 하기도하고 냄새도 날거고 특히 더위에 취약하거나 땀이 많은사람들에게는 상당히 불편한 상황이죠. 호텔 체크아웃 시간과 잘 맞물려 빨리 귀국한다면 모를까... 동남아시아 여행을 하다보면 통상 비행기가 새벽에 출발해서 아침에 도착하는 항공편이 두루 있어요. 이번 태국여행에서도 체크아웃은 12시였는데 비행기는 다음날 새벽2시...뢓..? 약 12시간을 보내야하는 상황! 아니나 다를까...엄청난 폭우와 함께 옷이며 신발이며 싹 다 젖은 상황 ㅠㅠ 이럴때 드는 생각이.. ".. 2022. 9. 18.

[여행Tip] 해외 라운지 무료로 이용하기 "더라운지 / THE LOUNGE" 코로나 방역방침의 완화로 해외여행이 좀더 자유로워지고 해외로 많이 나가는 요즘입니다. 우리가 해외에 나갔을때 반드시 필요한것은 아니지만 면세점 쇼핑이 빨리 끝나거나, 환승 시간차이로 시간이 남거나,좀 편히 쉬고싶기도 하고, 간단히 음식도 좀 먹고싶고, 씻거나 정비를 하고싶거나 별도의 공간이 할때 특히 이용하면 좋겠다 싶은것 중하나가 공항 라운지 서비스 입니다. 그렇다고 내가원한다고 그냥 이용할 수 있는것도 아니고, PP카드가 있는것도 아니고, 단순 돈을 지급한다고 이용할수 있는 것도아니고, 그냥 있는자의 전유물로 여겨지며 아쉽게 지나쳤던 경험이 있으실거라 생각합니다. 하지만, 어느누구나 쉽게 이용 할 수있다면 얼마나 좋을까요? 해외여행을 가신다면 꼭 추천드리는 꿀팁! 이용해보세요 ※ 저는 이번 태국여행에.. 2022. 9. 17.

[태국 푸켓] 스마트버스로 공항가는 법 비록 올때는 시간을 놓쳐서 불필요하게 과도한 지출이 발생했지만 갈때는 꼭! 푸켓 스마트버스 100바트를 이용해보렵니다! 태국환율은 36~38 원을 왔다갔다하니 쉽게 계산하기위해 40원으로 계산하면 편합니다. 100 bhat x 40 원 = 4,000원 푸켓 스마트버스 라인 등록 아래 링크를 통해서 푸켓 스마트버스 라인 공식계정을 등록합니다. https://lin.ee/9gtV0aX Phuket Smart Bus | LINE 공식 계정 Phuket Smart Bus 친구 수 7,165 ให้บริการรถสาธารณะ 국가 또는 지역: 확인 중 page.line.me 라인으로 푸켓스마트버스 공식계정 등록이 끝났으니 시간만 잘맞춘다면 이제 스마트버스 이용하는데 아무 문제가 없습니다. 푸켓 스마트버스 활용하기.. 2022. 9. 13.

[여행Tip] 한국입국전 검역정보 사전입력 Q-CODE 2022년 6월 8일 부터는 접종증명서 및 격리면제서 소지와 상관없이 격리가 면제 2022년 9월 3일 부터는 해외입국자 입국 전 음성확인서 요구 중단 으로 이제는 접종증명서나 음성확인관련하여 상관없이 입국이 가능하게 되었습니다! 단, 검역정보 사전입력시스템 Q-CODE를 이용하여 병역관리 신고를 하게되고 관리되어집니다. 입국과 동시에 작성하게되는 건강상태 질문서와 여행자 휴대품 신고서 건강상태 질문서는 Q-CODE를 이용할 예정이라면 작성을 하지않아도 무방합니다. Q-CODE의 스캔 또는 메세지로 날라온 URL, 인터넷검색을 통해 Q-CODE의 작성진행이 가능한데 물론 진행하지 않아도 무방! 하지만 다음사진을 보면 Q-CODE를 작성하는게 좋다고생각됩니다. 좌측이 Q-CODE 입력하는 디지털방식으로 통.. 2022. 9. 12.

[태국 푸켓] 스마트버스, 미니버스 그리고 택시 공항에도착하면 주로 많이가는 곳까지 거리가 한시간 정도 거리인데 스마트버스를 이용한다면 100바트/인 당 푸켓공항에서 노선상 원하는곳까지 저렴하게 갈수있다 공항에서 버스타는곳은 푸켓 스마트버스 유튜브에 친절히 설명되있다 (저는 놓침...) 푸켓 공항 스마트버스 이용법 푸켓 공항에서 스마트버스 시간표인데 출발은 매시정각 놓친다면 2배~8배에 달하는 비용을 주고 미니버스 또는 택시를 이용해야한다. 비행기가 6시45분도착했지만.. 짐찾고 뭐하고 나오니 7시5분... 어쩔수없이 차선택을 택해야했다. 미니버스는 200바트/인 이지만 1시간40분걸린다며 정류소도많고 중간에 많이멈춘다며 자꾸 택시를 권하고 미니버스에대한 후기들도 안좋고 (꽉차야 출발한다는 썰, 꼭 그렇진 않은듯하다) 해서 어차피 400바트면 쉽게 4.. 2022. 9. 8.

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